安全體系
為了符合Peugeot向來以操控聞名的招牌，207 CC也在車身剛性上下了功夫，不論是開篷或是閉篷都可維持極為穩定而動感的操控感受，不因車頂的收折而造成剛性的不一致。在懸載系統方面，207 CC前懸採麥花臣支柱式、後輪則為半拖曳臂附扭力樑，再加上附電動馬達轉向輔助的轉向系統，這樣的組合讓車主能享受最貼近路面的操控體驗。此外，標準配備的四輪碟煞、ABS、EBD（電子式煞車力分配系統）、EBA（緊急煞車力道輔助裝置）讓207 CC有著最齊全的主動式安全防護！
RD4音響
RD4音響系統可藉由多功螢幕的輔助，進行各項整合功能的操作，包括旅程電腦、音響系統及車輛自我診斷功能提示等。
後座防翻滾保護裝置
為保護敞篷開啟時的行車安全，207CC配備了強化A柱及後座頭枕防翻滾保護裝置，系統藉由傾角感知器與轉速感知器的偵測相關意外資訊。當可能翻滾意外時，系統將命令保護裝置之火藥包在0.25秒內爆炸，使保護桿下之彈簧支架鬆脫，使其於1.75秒內上升200mm，與強化A柱形成一有利於乘員避免嚴重傷害的生存空間，而整體系統自啟動至完成僅需2秒。
Airbags
被動安全則配有智慧型雙階段雙前座SRS輔助氣囊，並具有智慧型雙階段充氣功能，可依據不同衝擊力決定充氣速度。至於雙前座側邊SRS輔助氣囊，在敞篷車款上則加大至22L，使其可達到保護頭部及胸腔的功能，此外再配合全車四組三點式安全帶附束力限制，前座具有預縮功能，全車均提供拉力限制的保護措施，使 207CC能達到相當優異的安全防護表現。
EPS與底盤
Electric Power Steering： 以電動馬達做為轉向扭力的動力源，不消耗引擎動力，ECU可偵測車速進行適度輔助，都會區大角度駕駛十分輕鬆，另外方向盤更提供高低深淺各40mm 的4向調整，可調整至最佳使用角度。 前麥花臣附22mm防傾桿： 與掀背車型相同的設計，下支臂部分的材質剛性加強，增加方向盤路感；後傾角加大5°維持高速穩定，防傾桿加粗至22mm (掀背車21mm)，以減少側傾。 後半拖曳臂附扭力樑 (具防傾桿功能)： 扭力樑部分可適度變形，再加上材質韌性的強化，使其兼具防傾桿功能；而改採圈狀彈簧的設計之後，可加強負載全自動操作的硬頂敞篷機構，以及額外的行李廂荷重。