安全體系
良好的制動性能攸關著最基本的行車安全，Peugeot深知此理，因此在所有車款上均十分注重制動系統的設計。308前輪制動部份分為兩組設計，一是283×26mm的通風碟，搭配BOSCH單活塞57mm浮動式的卡鉗規格；2.0L HDi FAP 136bhp動力則配備更大的302×26mm通風碟，卡鉗規格為TEVES單活塞57mm浮動式設計。後輪制動部分則一律配置249×9mm的實心碟，卡鉗為TRW單活塞38mm浮動式，優異的制動效果也兼顧了耐久性的表現。除了高度可靠的硬體設計，308在主動安全的電子輔助系統部部份也是一應俱全，配備了BOSCH 8.1版本的ESP系統(較8.0版本輕巧20%)，包括了ABS、EBD、EBA、ASR(防滑加速控制)、CDS(動態穩定控制系統)，駕駛人可選擇在良好路況時關閉此功能，待車速提升至50km/h以上時將自動恢復。
HSA
308標配MCP自手排變速箱的車款，均提供一項貼心的便利功能，也就是Hill Start Assistance Function斜坡起步輔助功能，可協助駕駛人於上坡或下坡路況欲進行前進或後退時，自動將車輛進行制動2秒，提供駕駛人足夠的操作時間。
ESP
在轉向時發生轉向過度Oversteer或是轉向不足Understeer狀況時，系統可於駕駛人踩踏煞車前後，以CDS或CBC進行車身穩定控制，藉由4輪獨立的煞車力控制，以及驅動輪輸出的調整，改變車輛力矩以維持穩定的行駛路線。
Airbags
為輔助308堅強的車身結構，最多可配備高達9具的SRS防護氣囊，使乘客擁有充足的緩衝空間。
EBA
可於快速踩踏煞車踏板進行緊急煞車時將制動力道放大，提早啟動ABS功能或減少25%的煞車距離。