動力性能
這具2.0升柴油引擎具有極佳的熱效率，這都要歸功於Common rail共軌系統極高壓的噴射，使整體的燃燒效能更為完全，也直接地自源頭將CO2排放降低，確保能符合高標準的排放要求。
駕馭感受
優異的操控代表著高程度的駕駛愉悅與主動安全防護，同時也是所有Peugeot車款在設計之初的唯一宗旨，良好的操控也是主動安全的範疇之一，也同時是Peugeot所有車款的設計中心思想。308 SW車款將目標放在此級距優異操控的最佳代表，因此特別投注心力在任何與操控有關的細節設計。
6速自排變速箱
AM6-由AISIN AW.所生產的AM6 6速手自排變速系統，此變速箱普遍應用於高性能車款，如407及607所使用的V6汽油或V6 HDi等車款，提供良好的動能表現，順暢的換檔反應更提供日常使用的舒適性，更可完整發揮出此具引擎的性能。
FAP (Filtre à Particule)碳微粒過濾系統
FAP (Filtre à Particule)碳微粒過濾系統於1999年首次搭載於607 Z8車款上，可過濾99.99%的碳微粒，並藉由後期燃燒及柴油添加劑的輔助，將碳微粒完全消除。在正常的使用前提下，FAP過濾器更換里程可達到180,000~210,000公里。
2.0L HDi引擎
代號DW10B系列的柴油引擎，排氣量為1,997c.c.，可於4,000rpm時輸出136bhp的最大馬力，在一般行駛狀態下，最大扭力達到 32.7kgm/2,000rpm，若駕駛人有急加速需求時，系統則另外提供Superboost超增壓功能，藉由VGT(Variable Geometry Turbo)可變渦輪的增壓值改變，可提供最大達34.7kgm/2,000rpm的扭力，讓突如其來的加速超車動作更顯輕鬆。